Asociación Costarricense de Ingeniería de Transporte subrayó la necesidad de garantizar fiscalización técnica del proyecto.
La Asociación Costarricense de Ingeniería de Transporte (ACITRA), adscrita al Colegio de Ingenieros Civiles de Costa Rica, señaló la necesidad de garantizar fiscalización técnica, accesibilidad e intermodalidad en el proyecto de tren eléctrico de pasajeros de la Gran Área Metropolitana (GAM).
Dicha posición se planteó durante la conferencia Análisis técnico del proyecto del tren eléctrico de pasajeros, en la que participaron especialistas en movilidad, infraestructura y transporte, así como representantes del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).
Durante la actividad, el presidente ejecutivo de Incofer, Álvaro Bermúdez, presentó detalles sobre los alcances y retos del proyecto. Según indicó, el sistema ferroviario operaría durante todo el día, todos los días de la semana, con frecuencias de 10 minutos en la mañana y en la tarde.
Vamos a tener menos contaminación. Al cambiar la operación diésel por la eléctrica es un aporte a la descarbonización. Muchas personas que utilizan el vehículo hoy en día se van a poder pasar al sistema ferroviario. Entonces vamos a impactar positivamente en la congestión vehicular, rapidez de desplazamiento entre las distintas ciudades, integración en las estaciones y vamos a mejorar la intermodalidad entre el tren y los autobuses”.
El presidente de ACITRA, Daniel Chacón, indicó que el problema de la congestión vehicular debe abordarse desde una visión multimodal. Añadió que miles de personas destinan tiempos considerables a sus desplazamientos diarios, con efectos en su calidad de vida y en la competitividad del país.
La organización señaló que uno de los puntos que debe revisarse es la accesibilidad del servicio, considerando el financiamiento, las estimaciones de demanda y los costos de operación. También detalló que el proyecto debe conectarse con otras opciones de transporte en estaciones principales y secundarias.
Chacón agregó:
Desde el punto de vista técnico, uno de los principales aspectos que debe revisarse es la accesibilidad del servicio: que sea fácil de utilizar para las personas y que además tenga un costo acorde con el nivel de vida que tenemos en el país".
Además, destacó la necesidad de que el sistema se complemente con otros servicios de transporte:
Tanto en las estaciones principales como en las secundarias debe existir conexión con otros medios de transporte masivo que funcionen de manera integrada con el tren eléctrico. Esa articulación entre distintos modos de transporte será clave para garantizar un sistema eficiente, cómodo y realmente útil para los usuarios”.
ACITRA y el Colegio de Ingenieros Civiles manifestaron su disposición de aportar criterio técnico al proceso. Chacón recordó que el proyecto se encuentra en una etapa de construcción, diseño y análisis, por lo que consideró necesario incorporar observaciones técnicas antes de definir la propuesta final.